General Discussions
This is the place to discuss general issues related to the U-boat war or the war at sea in WWII.
HMS URGE
Posted by:
Francesco Mattesini
()
Date: April 21, 2015 03:51PM
Caro Platon.
Ho fatto un piccolo calcolo. La distanza tra Malta e Bengasi è di 360 miglia.
La distanza tra Malta e Tobruk è di 535 miglia. Quindi Ras el Hilal è a una distanza da Malta di circa 400-420 miglia.
La velocità massima di percorrenza di un sommergibile del tipo “U” della prima serie, secondo Lenton & Colledg, “Warships of World War II”, e di 11 miglia e mezzo all’ora, il che ci porta ad una percorrenza di un giorno di 276 miglia.
Poiché l’URGE partì da Malta all’alba del 27 aprile 194, ed arrivo a Ras el Hilal attaccando il motoveliero SAN GIUSTO alle 08.10 del 29, ciò significa che poteva aver percorso la distanza da Malta a Rel Hilal in 50 ore con una percorrenza di 575 miglia, molto al di là di Tobruk.
Anche se riduciamo la velocità massima del sommergibile a 10 miglia all’ora, in 50 ore la distanza percorribile era di 520 miglia, che lo portava sempre nella zona di Tobruk.
Il che l’URGE aveva tutto il tempo che occorreva anche diminuendo ancora la velocità massima, per trovarsi all’appuntamento con il SAN GIUSTO.
Quindi i canti fatti dall’Ufficio Storico della Marina erano esatti.
Aggiungo che i Cr. 42 erano di scorta aerea nella zona e che almeno uno effettuò l'attacco, con bombe cadute, secondo quanto hai riferito e che dovrò controllare, a 30 metri dal sommergibile.
Riconosco che il danno poteva sembrare limitato, ma noi non sappiamo cosa successe a bordo del sommergibile, che si dovette immergere alla massima velocità, e un portello aperto, un danno alle macchine o ai timoni, non possiamo escludere che potesse risultare fatale all'HMS URGE.
Le immagini sonar mostrano con molte probabilità lo scafo di un sommergibile tipo "U" a Ras el Hilal, e l'unico sommergibile di quella classe perduto in quella zona é l'URGE.
L'importanza del motoveliero SAN GIUSTO é poi dimostrata dalla discussione che si ebbe al Comando Supremo, come risulta dai verbali:
Nelle riunioni Si mostrò preoccupazione per l’attacco al SAN GIUSTO di un sommergibile nemico a Ras el Hilal il mattino del 29 aprile 1942, e poi la soddisfazione espressa dall’ammiraglio Riccardi, Capo di Stato Maggiore della Marina, quando il giorno 1° maggio può annunciare, nella riunione iniziata alle 12.45, che “Il motoveliero S. Giusto è arrivato a Derna con le mine”.
Questo dimostra l’importanza assegnata a quella piccola nave dai tedeschi e dagli italiani, e si deve presumere che distruggerla fosse interesse dei britannici, che in quel periodo decrittavano regolarmente tutte le notizie sul traffico dell’Asse con la Libia.
Ciao a Roma
Francesco
Ho fatto un piccolo calcolo. La distanza tra Malta e Bengasi è di 360 miglia.
La distanza tra Malta e Tobruk è di 535 miglia. Quindi Ras el Hilal è a una distanza da Malta di circa 400-420 miglia.
La velocità massima di percorrenza di un sommergibile del tipo “U” della prima serie, secondo Lenton & Colledg, “Warships of World War II”, e di 11 miglia e mezzo all’ora, il che ci porta ad una percorrenza di un giorno di 276 miglia.
Poiché l’URGE partì da Malta all’alba del 27 aprile 194, ed arrivo a Ras el Hilal attaccando il motoveliero SAN GIUSTO alle 08.10 del 29, ciò significa che poteva aver percorso la distanza da Malta a Rel Hilal in 50 ore con una percorrenza di 575 miglia, molto al di là di Tobruk.
Anche se riduciamo la velocità massima del sommergibile a 10 miglia all’ora, in 50 ore la distanza percorribile era di 520 miglia, che lo portava sempre nella zona di Tobruk.
Il che l’URGE aveva tutto il tempo che occorreva anche diminuendo ancora la velocità massima, per trovarsi all’appuntamento con il SAN GIUSTO.
Quindi i canti fatti dall’Ufficio Storico della Marina erano esatti.
Aggiungo che i Cr. 42 erano di scorta aerea nella zona e che almeno uno effettuò l'attacco, con bombe cadute, secondo quanto hai riferito e che dovrò controllare, a 30 metri dal sommergibile.
Riconosco che il danno poteva sembrare limitato, ma noi non sappiamo cosa successe a bordo del sommergibile, che si dovette immergere alla massima velocità, e un portello aperto, un danno alle macchine o ai timoni, non possiamo escludere che potesse risultare fatale all'HMS URGE.
Le immagini sonar mostrano con molte probabilità lo scafo di un sommergibile tipo "U" a Ras el Hilal, e l'unico sommergibile di quella classe perduto in quella zona é l'URGE.
L'importanza del motoveliero SAN GIUSTO é poi dimostrata dalla discussione che si ebbe al Comando Supremo, come risulta dai verbali:
Nelle riunioni Si mostrò preoccupazione per l’attacco al SAN GIUSTO di un sommergibile nemico a Ras el Hilal il mattino del 29 aprile 1942, e poi la soddisfazione espressa dall’ammiraglio Riccardi, Capo di Stato Maggiore della Marina, quando il giorno 1° maggio può annunciare, nella riunione iniziata alle 12.45, che “Il motoveliero S. Giusto è arrivato a Derna con le mine”.
Questo dimostra l’importanza assegnata a quella piccola nave dai tedeschi e dagli italiani, e si deve presumere che distruggerla fosse interesse dei britannici, che in quel periodo decrittavano regolarmente tutte le notizie sul traffico dell’Asse con la Libia.
Ciao a Roma
Francesco
HMS URGE