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Ende von U 1206
Posted by:
Dr. Hans-Werner Martin
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Date: July 30, 2003 11:58AM
Hallo,
ich habe in einem Buch über U 751 (Bigalk) das Nachwort von K.-A. Schlitt, dem ehem. Kmdt. von U1206, folgende Version über das Ende des Bootes U 1206 gelesen: Er sei im Maschinenraum gewesen, um die Wartungsarbeiten an den kaputten Dieseln zu beobachten, als es im Vorschiff zu einem schweren Wassereinbruch gekommen sei. Das Wasser sei in die Bilge gelaufen, habe die Batterien überflutet, so daß es zu Chlorgas-Entwicklung kam. Das Boot habe auftauchen müssen, da es manövrierunfähig gewesen sei, habe man es versenken müssen.
Von Brennecke kenne ich eine andere Version: Schlitt habe unsachgemäß die neue, komplizierte WC-Konstruktion bedient, darauf hin sei durch das WC sehr viel Wasser eingedrungen, Rest siehe oben.
Kann mir jemand sagen, welche Version jetzt die richtige ist?
Danke!
hwm
ich habe in einem Buch über U 751 (Bigalk) das Nachwort von K.-A. Schlitt, dem ehem. Kmdt. von U1206, folgende Version über das Ende des Bootes U 1206 gelesen: Er sei im Maschinenraum gewesen, um die Wartungsarbeiten an den kaputten Dieseln zu beobachten, als es im Vorschiff zu einem schweren Wassereinbruch gekommen sei. Das Wasser sei in die Bilge gelaufen, habe die Batterien überflutet, so daß es zu Chlorgas-Entwicklung kam. Das Boot habe auftauchen müssen, da es manövrierunfähig gewesen sei, habe man es versenken müssen.
Von Brennecke kenne ich eine andere Version: Schlitt habe unsachgemäß die neue, komplizierte WC-Konstruktion bedient, darauf hin sei durch das WC sehr viel Wasser eingedrungen, Rest siehe oben.
Kann mir jemand sagen, welche Version jetzt die richtige ist?
Danke!
hwm
Subject | Written By | Posted |
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Ende von U 1206 | Dr. Hans-Werner Martin | 07/30/2003 11:58AM |
Re: Ende von U 1206 | Helmut Lepper | 08/10/2003 01:13PM |
Re: Ende von U 1206 | Dr. Hans-Werner Martin | 08/26/2003 08:31AM |