Caro Platon,

Stamane sono tornato all’Ufficio Storico della Marina Militare assieme ad Augusto De Toro, ed ho continuato le ricerche per conoscere quale era l’effettivo carico di mine tedesche, riguardo al numero e al tipo, ma per quanto abbia cercato nei fondi consultati non ho trovato nulla.

Tuttavia è saltato fuori un documento del Comando Marina Germanica in Italia, firmato dall’ammiraglio Weichold, consegnato a mano al capitano di fregata Del Grande per Supermarina (Segreto n. 2411/42 del 30 aprile 1942).

Come leggerai di seguito esso é di particolare importanza per dimostrare che un sommergibile britannico si trovava a Ras el Hilal, che aveva sparato su motozattere alla fonda, e che era stato poi attaccato subito dopo l’emersione con bombe da un aereo italiano e costretto all’immersione. Non vi è scritto probabilmente si trattava di un sommergibile ma che era un sommergibile.

Spero che stavolta tu non mi dica che era tutto frutto di fantasia. Non c’è dubbio che fosse l’URGE che, che aveva superato indenne le mine tedesche di Malta, e che è perduto in conseguenza dei danni riportati dagli attacchi aerei italiani. A Ras el Hilal o altrove.

Dato che molti leggeranno il messaggio, insistere a negare non mi sembra più il caso! Mi aspetto che mi darai ragione.

“In seguito al foglio di cui in riferimento [2181/42 del 22.4.42 non trovato], il Comando Marina Germanica informa che la sera [errato erano le 08.10] del 29 aprile 3 bettoline semoventi, alla fonda presso Ras el Hilal, sono state attaccate da un sommergibile nemico. Subito dopo l’emersione, il sommergibile è stato attaccato con bombe da un apparecchio da caccia italiano e costretto ad immergersi.

Questo caso e l’attacco contro il motoveliero “S. Giusto” provano ancora una volta la giustezza e le probabilità di successo dell’impiego di insidie per sommergibili sul tratto orientale fra Bengasi e Derna.

F/to WEICHOLD”

Il fatto che le bettoline (motozattere si trovassero alla fonda a Ras el Hilal, mentre invece erano attese per l’indomani mattina 30 a Derna, dimostra che quelle piccole unità era state trattenute per quello che Supermarina, in una sua correzione della parola “insidia” a considerato una “trappola” per sommergibili. Non sappiamo come l’’URGE fosse stato avvertito. Forse i tedeschi avevano trasmesso qualcosa in chiaro che, intercettato, inducesse un loro sommergibile ad andare a investigare e attaccare quelle motozattere e, naturalmente, il motoveliero “San Giusto”, ritenuto importante. Altrimenti non si spiega perché l’URGE, a cominciare dalla partenza il mattino 27 aprile, fosse andato a Ras el Hilal mattino del 29 navigando al massimo della velocità.

Cercherò ancora per venirne a capo.

Cordialmente

Francesco